FAVDL Forum

Aly evo ti slike batov od integre da boste videl ce so zariban ali skurjen. Avto je zaribau na ojnicnih lezajih to pa ni napaka tunerja ja.Ce hoce pa gdo kaj vac vedeti od tega pa lahko odpremo novo temo pa vam povem storjo ja. Je pa to problem ko se dajo ljudje nategnt ne.BOK

Odkrito povedano mi je bilo čudno, ker 2 Integri od kolegov že laufata na Turbo (Meglič s črno s prek 400KM in Junior s Belo in prek 300KM), pa vse dela ok.
Ja glej, ni problema, daj lahko odperemo novo temo in debatiramo, me zelo zanima to, res. Kar odpri če želiš

Tu bi mogoče bilo na mestu da prosiva enga admina ali moda da razdeli temo in nadaljujemo pol tam debato !?

ja te honde najbolje da prestavte nekam v krčmo

Ja lahko.
Sam nevem kako bi temo poimenovali ,zakurjeni bati al kako? Bi kar prosil sefa da to naredi ne.
Hvala

zdaj pa kar naprej, da se razcistijo zadeve in govorice.
pa brez neumnosti ala honda gor honda dol tudi ce smo v krcmi

honde bomo pa ja lohk šimfal...

Hehe, jaz sem sicer bil vedno Hondaš in sem mel marsikaj, med drugim tudi Accord TypeR, ampak nisem človek kot nekateri za katerga je samo Honda avto itd....so ble včasih zelo dobre, sedaj (novejše) so pa že dokaj povprečne, tak da...
No da gremo na temo... Ta fant Mitja, je imel vedno v tej ITR (Integra TypeR) neke tunane mašine, najprej je delal N/A tuning B18 bloka, ko je vrgel noter denarja še pa još, zamenjano vse kaj je bilo možno, je šel na optimizacijo k Ercu, so naredili blokado na 9500 in uredili optimizacijo do konca, nakar je fant želel vsaj 1x vsaj na kratko slišat kako se sliši motor na 10krpm In bolj kot sta mu Ervin in Vojko (mehanik) govorila da nima pravih vzmeti ventilov, da ne bo vzdržalo, ampak se ni pustil ... kako se je proba končala si lahko mislite Lahko so šli na novo dele nabavljat Nakar v drugem poskusu so zadevo sestavili, jo optimizirali, avto je delal nekaj časa, pol pa saj ne vem, mislim da spet nekak zaribal, to nisem čist 100%.
No potem se je fantine odločil da gre na turbo, nabavli so delov vse povprek, nov blok s jeklenimi pušami iz Amerike, bati itak, vse povprek prirejeno za Turbo, so to sestavili in optimizirali, nakar avto ni prišel niti iz nm do Lj, tam je ribno, kje kak zakaj ne vem. Vem samo da je en drug s turbo Integro rekel da njemu že 2 leti dela avto brez problemov, ker se ni vtikoval v delo tunerja, te pa ne vem kaj so imeli na optimizaciji...v glavnem zariban je baje, kje in kak pa ne vem, to veš ti bolj Maki zgleda.

aly aka. esmeralda to še bo zanimivo hehe
pa brez zamere..

Ma ne bo, to je vse kar jaz vem, Mitja poznam osebno ampak se za zadnje projekte nisem več zanimal...Esmeralda

A da ni ta Mitja mal budale,da je šel od LJ do NM tišat na novo narejen motor najbrž kukr je ta dal od sebe??

kakšne ležaje so pa dali not? original ali kaj bolj turbini ustreznega?

se pa strinjam, da ni zaribal na ležajih zaradi optimiziranja oz elektronike. po kakšni teoriji?

@Čare: Ne pravzaprav je pot potekala od NM proti Ce, ustavilo ga je pa baje v Lj, zaribal motor pr 120Km/h na AC...kaj so pa delali pa ne vem, zraven nisem bil. Je pa res da je motor letel že kar nekajkrat na blokado na Tunerc-evih valjih ko so optimizirali ECU, tak da tolk na novo tud ni bil zložen.

super98 napisal/-a:kakšne ležaje so pa dali not? original ali kaj bolj turbini ustreznega?

ACT mogoče? To so zadeve (en del njih) ki so bile nabavljene za ta motor ki je sedaj ribno:




To pa je zadnji N/A motor ki ga je imel, B20 blok in vsepolno bombončkov okrog njega, tunan na 250+KM, bojda zariban na cilindrih (ne še do konca,eden bolj ostali 3 manj, ni še piknilo ker ko je začelo ružit so vzeli narazen in našli to):




Lp,Aly

skunk - da ni bil mehanik na temu, ko je sestavljal
a so bli menjani samo bati ali tudi ojnice ?

a je to splošna praksa da se tunani hondini motorji tako hitro razletavajo, ali samo slučaj. sej cifre so impresivne 250 PS iz majhnega atmosferca, samo đabe vse če ne narediš z zadevo 10 hitrih krogov. In pol naj nekdo reče da je G-lader nezanesljiv

Problem je karkoli sodit ker ne veš kako so ble te stvari sestavljene. Večino aftermarket stvari in na splošno pri vseh predelavat je treba vse dvakrat premerit in po potrebi koregirat tolerance. Od tega je zračnost batnih obročkov najbolj osnovna in očina. Od kompetence sestavljalca je odvisno kako uspešno bo kaj laufalo. Tu ne mislim nič kritizirat mehanika za tem projektom, ker ne poznam. Ampak je že tako da več kot je novih neoriginalnih delov v enačbi več je možnosti napak.

Ja pa prvih slik se ne vidi.

Ma kaj naj recem,da je problem ko se kaj takega nardi ne.Drugace pa tiste slike so od atmosverca ne, ko je zaribau Aly.?
Drugace se kar z evgenom strinjam ja.Kot jaz vem je ta majster dubu ta blok ze zmontiran iz amerike direkt.Pa vprasanje ce niso tam sparali na kakovosti materijala pa dali kake poceni ojnicne lezaje, ka je tam tudi zaribal. bati so cist ok.
Je pa to problem ka se cloveku glih ne da dopovedat ne.10000 rpm ta ni normalen.Pri velikem hodu bata se sploh ne uspe na celindrih naredit olni filem da bi podmazalo bat po stenah.Meu je pa tudi neko tezavo z vzigom pa nizko uporne injektorje ki niso pravi pa neke vmesnike lotal pa vseskup veste kako je to.Ce je potrebno visoko uporne injektorje se da take tut noter ne.Zdaj bojo sami sestavli motor in ga grejo tunat v aus. Jaz jim pa zelim veliko srece. Moj dobro laufa pa laufa od dizla ojnicni lezaji in sem zadovoljen z 7000 rpm.

ja sej, VAG grupa pa več kot 7000rpm ne rab, Honda pa nuca več, da lohka enga VAG-ovca prehiti

Na slikah je prejšnji atmosferc zariban ja, prav si ugotovil.
Ne vem kaj so za eni ojnični bili noter narejeni, a ni on samo blok kupil tam? Bate so potem noter tukaj delali al kako? No saj zdaj je kaj je.

Jst mislim da bi lahko imel to debato tud na privat. namesto da vlecete to zadevo po tujih zobeh. Jebat ga honda zaribala, tud kksn Vw zariba, Tako ali drugace.

Ce bo jutri primerna temperatura vam nabijem hondino blokado do isiusa. Samo za favdl

Gloga napisal/-a:Ce bo jutri primerna temperatura vam nabijem hondino blokado do isiusa. Samo za favdl

bom še jaz eno od suzukija

bom jaz eno z Zip-om

jaz sem jo! na 14.500!! je taplav plamen vsekau

BeniNorc napisal/-a:jaz sem jo! na 14.500!! je taplav plamen vsekau