Inštalacija meglenk

[$küll]

Težavnost 2

potrebujemo:

ta navodila
stikalo za v armaturko z ženskim priklopom
žica za napajanje (3 metre) debeline...
2 končnika kabla
2 hitre spojke
1 cevno spojko
gedora 10

Inštalacija prednjih meglenk je dokaj enostavna, ker vso potrebno napajanje dobimo pri stikalu zadnje meglenke (tako je izvedeno tudi tovarniško). Stikalo prednjih meglenk ima povezane 4 žice:

rjava: masa (za osvetljitev stikala)
modra/črna (+ za osvetljitev stikala)
Zeleno/siva (dotok napajanja za meglenko)
belo/rumena (izhod napajanja do meglenke)



Iz armaturke izvlečemo stikalo za zadnjo meglenko. Na kable zadnje meglenke povežemo 3 kable za predenje meglenke. rjavo na rjavo, modro/črno na modro/črno, in zeleno/sivo na zeleno/sivo. Belo/rumen kabel podaljšamo z novo žico, in jo skozi požarno steno speljemo proti motorju.


Pod žarometom na voznikovi strani poiščemo vijak, na katerega so speljane mase žarometov (2 debelejše rjave žice). Na ta vijak, poleg obstoječih 2 žic dovedemo še 2 mase za vsako meglenko posebej.





Napajanje ki smo ga pripeljali iz kabine razdelimo na 2 žici, in vsako speljemo proti svoji meglenki. Napajanje in maso povežemo na konektorje meglenk, priklopimo, in meglenke že delujejo.

Manjka še nekaj slik. Najbrž bom jutri spedenal.

[kr3mn1 Van den BOSCH]

skull. nehi. prosm. ne vem kaj maš ti za en avto, ampak predinštalacija za prednje meglenke je pri vseh razen za italo trg.

[Goti]

Saj mu na pokrovu tanka piše GAZOLE in pod tem DIESEL ...

Skull, a si meglenke pokasiru?

[kr3mn1 Van den BOSCH]

drugač pa skull, dej vsaj original nared. meglenke imajo 2 releja v originalu, tole ti pa lahko skur žice.

[$küll]

Nevem kje dobivaš ti te podatke da je vse že potegnjeno, ker pri meni ni popolnoma nič. Druga stvar je, da si mi ti dal un komplet drotov in je bilo točno tako speljano kot sem napisal. Tretja stvar je, da sem kontaktiral chromarta ki je iz shem razbral da je res točno tako originalno napeljano. Pa meglenke v original nimajo releja, ker če bi, nebi imele take debelih dratov do stikal povezane, ampak bi bli debeli drati samo od napajanja naprej, od kjerkoli že pride.

[kr3mn1 Van den BOSCH]

mal dlje skup dajem te avte zato prbližn vem. od kje imate te načrte ne vem, dovolj bo za moje pojme če ti povem da je standart čez relejno ploščo vezano, in če mi ne verjameš poglej pokrov relejev. desno zgoraj - nebelicht rele, tadrug nebelschlussleuchte. Ti preklinjaš čez prejšnjega lastnika, prav tako bo pa un za tabo ko bojo kabli vse po svoje nekje napeljani

[$küll]

Ok, gremo zadevi do dna.

A je dovodni kabel napajanja, v črnem žepku so skupaj povezani dovod, izhod za zadnjo meglenko, in precvikan dovod za sprednje meglenke.

B je izhod napajanja ki gre do meglenk, s tem da je bila zadnja meglenka povezana z ženskim stikalom prednjih meglenk, tako da ko si zadnjo prižgal, so se avtomatsko prižgale tudi prednje.

C je priklop stikala zadnje meglenke.

[kr3mn1 Van den BOSCH]

to pa ne bo držal. vsake luči posebej priklapljaš in odklapljaš. štrom vlečejo direkt od kratkih lamp etc.. če ti pravm da je to osnovn že zravn, tko da mi ni jasn. ker samo italijani niso mel serijsko tega. vsi ostali, ko jim snameš odbijač maš odzadi konektorje. sam še priklemaš in adijo

[$küll]

Ne bo držalo. Vsi novejši avti imajo tako da je eno meglenko samo vžigaš (sprednjo), ko pa zadnjo vžgeš, se ti tudi sprednja avtomatsko vklopi. Tako je blo tudi tukaj na tej inštalaciji ki si mi jo ti dal priklopljeno. Odbijač sem pa imel en 4x dol pa ni blo nikjer nič.

[kr3mn1 Van den BOSCH]

sej pravim da maš italo verzijo. pr 80ki se vsaka posebi pržiga. nared tko da bo delal, ostalo je usen.

[$küll]

Nebo držalo zvone je čekiral številko šasije in je avto delan za interni, nemški trg.

Fahrzeugdaten Marke: A Fahrzeugidentnr.: WAUZZZ8CZSA076985 Ländercode: DEU
Modelljahr: 1995 Beschreibung: 80 AVANT TDI R41.9A4 66EGIIM5S Region: 141
Verkaufstyp: 8C50X4 Produktionsdatum: 1994-12-22 Händlernummer: 28517
MKB: 1Z Auslieferungsdatum: 1995-01-02
GKB: CPC Leasing:
Farbausstattung Typ Farbcode Beschreibung
aussen H1/H1 laserrot/laserrot
innen SX anthrazit/anthrazit/anthrazit
Pr-Nummern lfd.Nr. Nr. Herkunft Familie Beschreibung
1 0LW Mit spez.Schilder/Aufkleber/ Sicherheitszertifikate für Deutschland
2 1AC Anti-Blockier-System (ABS)
3 1T2 Warndreieck
4 3AF Außenspiegel rechts, konvex, elektrisch einstell- und beheizbar
5 3BE Außenspiegel links, plan elektrisch einstell- und beheizbar
6 4F1 Zentralverriegelung
7 4R2 Fensterheber, vorn elektrisch hinten mechanisch
8 4UE Airbag für Fahrer und Beifahrer
9 5K0 Ohne Lackkonservierung
10 5MJ Dekor-Einlagen,Folie,Stichmuster
11 8Q1 Leuchtweitenregulierung
12 9T1 Beheizbare Scheibenwaschdüsen vorn
13 9Y1 Aussentemperaturanzeige
14 B01 Typprüfland Deutschland
15 PH1 Klimaanlage mit manueller Regelung
16 RNA Radio Beta mit Dachantenne
17 X0A Landessetzung Deutschland

Poleg tega imajo italo avti vsi žmigavce v blatnikih in zeleno lučkov armaturki ko prižgeš pozicijske, tako da tudi to odpade

[$küll]

Drgač pa pejt v avto od fotra to probat, če seveda ima prednje meglenke (se ne spomnem).

[Pozer]

.

[ChromArt]

Krema,nočem se karkol prerekat okol 80-ke s tabo,ker vem da jo poznaš do zadnjega vijaka.

Ampak tokrat ima Skull prav:tule pred sabo imam okoli 1000 strani tovarniških shem za audi 80 tip B4 in Coupe.In za vse modele in vse motorje od leta 1991-1994 so sheme meglenk enotne,ne glede na motor,landvarianto in karoserijo.
Najprej je pogoj za napajanje meglenk rele na poziciji 1 (zato imaš not napisano Relais fur Nebelscheinwerfer);sklenemo ga,ko prižgemo kratke luči in pritisnemo 12v na špulo.Zato ti tudi ne delajo meglenke,če nimaš luči prižganih.Dovod za meglenke je vzet iz kontakta X,preko releja,nato na zihrungo 1,od nje dalje pa na stikalo za zadnjo meglenko,od njega dalje pa še na stikalo za prednje meglenke.Iz stikala za zadnjo meglenko pa je potem izveden še t.i. prisilni vklop prednjih meglenk.
Tole je slika,sicer mala ampak bistvo se vidi:


Sem pa imel tud priliko videt že ene par 80 pod odbijačem,pa nisem niti pri svoji niti pri nobeni drugi opazil napeljave za meglenke serijsko,razen,če jih je seveda že original imel gor.
Pa tudi,če bi imel napeljavo že original not,bi moral imet tud v konzoli na sredini pripravljen konektor za stikalo za prednje meglenke,tega pa tako ali tako veš da niso kar serijsko metal not.Kvečjemu so šparal pri inštalaciji in pri vsem ostalem;prav zato se midva s svojima tankerjema ne bova nikoli na tempomat furala pa nikoli ne bova vedela tiste najbojl pomembne stvari o njem:kolikšna je trenutna poraba!
Pusti Rokiju tempomat pa BC pa meglenke pa veselje...;ko bomo mi tolk prešraufal,kot si ti doslej,bo tudi nas minilo veselje do igranja

Brez zamere,obadva,prosim!

Lp,ChromArt

[kr3mn1 Van den BOSCH]

skull, fotr nima meglenk pa ma predpripravljen. isto kot moj jih prej ni mel pa je mel kable not. ... sam k te načrte gledam vidm da je pač tko napisan. ... kurc gleda švabe, povsod so druge farbe kabli not. !